厂家直销 PA6 巴斯夫 B29HM

厂家直销 PA6 巴斯夫 B29HM 

基本参数：

PA6品名：聚酰胺6或尼龙6（PA6）；


PA6性状：半透明或不透明乳白色结晶形聚合物；PA6特性：热塑性、轻质、韧性好、耐化学和耐久性好


PA6燃烧鉴别方法：蓝底黄火焰，烧植物味；PA6溶剂实验：耐环己酮和芳香溶剂；


PA6热分解温度：>300℃；PA6平衡吸水率：3.5%；PA6具有良好的耐磨性、自润滑性和耐溶剂性。


PA6密度：(g/cm3) 1.14-1.15；PA6熔 点：215-225℃；PA6拉伸强度：>60.0Mpa


PA6伸长率：>30%；PA6弯曲强度：90.0Mpa；PA6缺口冲击强度：(KJ/m2)>5

厂家直销 PA6 巴斯夫 B29HM 
A6 德国巴斯夫 B29HM01/生产发展：


20世纪70年代后，PA发展进入高潮，生产规模扩大，一些装置纷纷扩产或者新建，截至2009年，**PA生产能力已**过4800kt/a，其中亚洲地区扩能是拉动**增长的主要因素。预计今后几年，**PA的生产能力将以年均约2.6%的速度增长，到2012年总生产能力将达约5100kt/a。近几年，**PA需求一直保持稳定增长，其中亚洲地区增速快，自1937年美国杜邦公司开始工业化生产PA6以来，世界PA6的生产发展很快。截止到2009年，世界PA6的总生产能力已经达到约3380kt/a，比2007年增长约15.51%，新增产能主要来自中国大陆地区。



PA6 德国巴斯夫 B29HM01/历史研究：


PA6是乳白色或微黄色透明到不透明角质状结晶型聚合物,是由环己内酰胺开环缩聚而成，**发现是1937年由德国巴斯夫联营公司研发出来，随后5年的时间开始实行工业化生产，PA6分子为平面“锯齿形”单斜晶体，形成α与γ型结晶，20%-30%的结晶度，密度1.24，由于酰胺键与水的的结合性良好，既PA6塑料的吸水性强，在湿态下韧性良好、强度高、奶各种**溶剂化学品等，且低摩擦系数，流动成型能力强，便于加工成各种制品，但对于一些高强度热稳定级的材料，PA6远不能满足其性能要求，因此可通过共聚共混、填充、纳米复合等手段进一步提升PA6的综合性能。



PA6 德国巴斯夫 B29HM01/优点缺点：


PA6作为工程塑料中的主要品种之一，优点在于弹性好、优良的力学高强度，韧性佳、同时具备高耐磨性与自润性，且抗油性和良好的化学抵抗性，成型可塑性强、生产成本低等综合性能，而被广泛应用于交通、电子电器、机械加工零部件等众多领域，在代替传统的金属材料方面的用量也保持着一定的增长速度，不过PA6本身存在一些不足的地方，比如其冲击强度和弹性模量会随着PA6的高吸水性而由此下降，耐蠕变性相对较差、所制品的形状与尺寸精确度低、同时对强酸强碱的抗性差、干态和在低温条件下的冲击强度会变低，在周围环境**80摄氏度的条件下，容易燃烧，若是至于潮湿及长期的高负荷下长期使用，会降低PA6本身的冲击强度等，这进一步限制了它的适用范围。

PA6德国巴斯夫产品应用领域
  PA6在汽车领域中的应用
  内外饰部件
  汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和**的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
  1).高耐热，长期使用；
  2）优异的刚性和韧性的结合；
  3).能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
  4).出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
  5).具有高表面质量，表面光洁。
  发动机周边部件
  汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：
  1).优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；
  2).出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；
  3).长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；
  4).出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
  5).表面效果好，无浮纤；
  6).耐油性好，耐腐蚀性佳。